Die Vergleichs­analyse :

Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

30.900 €
Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14) Citroen C5 THP 155
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Citroen C5 THP 155 7.6 cm kürzer und 1.4 cm niedriger.
Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1451
Blueprint Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)
1860
2096
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1860 mm
Breite
1860 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1451 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)
2815
4779
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4779 mm
Länge
4855 mm
2815 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1590 kg
Leergewicht
1780 kg
2026 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
10.67 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
X7
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1999 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Citroen C5 THP 155
156 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
Citroen C5 THP 155
240 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Citroen C5 THP 155

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
10.19 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Citroen C5 THP 155
10.19 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
1.6 L
Citroen C5 THP 155
7.3 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
10.5 L
innerorts
Кeine Daten
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
71 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
973 km
Reichweite
3438 km
Citroen C5 THP 155
973 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
Citroen C5 THP 155
85.9 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen C5 THP 155
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
436 kg
Maximale Zuladung
420 kg
467 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten