Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer 2.0 16V Automatik (08 - 10) vs. Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI Activematic (10 - 13)
28.800 €
![Citroen C5 Tourer 2.0 16V Automatik (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
27.700 €
![Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI Activematic (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_6_Kombi_GH.webp)
28.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C5 Tourer 2.0 16V ist 4.4 cm länger, 6.5 cm breiter und 3.9 cm niedriger als der Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI.
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
1451
1860
2096
1490
1795
1995
1860 mm
Breite
1795 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
1995 mm
1451 mm
Höhe
1490 mm
2820
4829
2725
4785
4829 mm
Länge
4785 mm
2820 mm
Radstand
2725 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
1694 kg
Leergewicht
1480 kg
2224 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2030 kg
![Citroen C5 Tourer 2.0 16V Automatik (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
214 kg
12.63 %
![Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI Activematic (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_6_Kombi_GH.png)
Allgemein
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
X7
Baureihe
GH
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
4-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1999 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
155 PS
bei 6200 U/min
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
140 PS
155 PS
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
200 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
193 Nm
bei 4500 U/min
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
200 Nm
193 Nm
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
202 km/h
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
186 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_6_Kombi_GH.png)
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
▶ REPLAY
12.1 kg/PS
Leistungsgewicht
9.55 kg/PS
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
12.1 kg/PS
9.55 kg/PS
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Verbrauch pro 100 km
9 L
kombiniert
7.7 L
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
9 L
7.7 L
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
12.8 L
innerorts
10.7 L
6.8 L
außerorts
5.8 L
71 L
Tankgröße
64 L
789 km
Reichweite
831 km
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
789 km
831 km
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Auswirkung auf die Umwelt
105.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
90.6 kWh
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
105.9 kWh
90.6 kWh
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
214 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer 2.0 16V
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 DISI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
550 kg
533 L
Kofferraumvolumen
519 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1751 L