Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 (15 - 17) vs. Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (19 - 19)
33.200 €
![Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
36.900 €
![Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (19 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_S205-18.webp)
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
36.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start ist 12.7 cm länger, 5 cm breiter und 0.6 cm niedriger als der Mercedes C 160 T-Modell.
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
1451
1860
2096
1457
1810
2020
1860 mm
Breite
1810 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1451 mm
Höhe
1457 mm
2815
4829
2840
4702
4829 mm
Länge
4702 mm
2815 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
1650 kg
Leergewicht
1530 kg
2235 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2120 kg
![Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
7.27 %
![Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (19 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Allgemein
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
X7
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
Motorcode
M 264.915
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1497 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
129 PS
bei 5000 U/min
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
150 PS
129 PS
Mercedes C 160 T-Modell
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
210 Nm
bei 1400 U/min
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
370 Nm
210 Nm
Mercedes C 160 T-Modell
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Mercedes C 160 T-Modell
▶ REPLAY
11 kg/PS
Leistungsgewicht
11.86 kg/PS
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
11 kg/PS
11.86 kg/PS
Mercedes C 160 T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.5 L
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
4.4 L
6.5 L
Mercedes C 160 T-Modell
5.1 L
innerorts
8.3 L
4 L
außerorts
5.4 L
71 L
Tankgröße
41 L
1614 km
Reichweite
631 km
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
1614 km
631 km
Mercedes C 160 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.5 kWh
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
56.2 kWh
76.5 kWh
Mercedes C 160 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer BlueHDi 150 Stop&Start
Mercedes C 160 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
590 kg
533 L
Kofferraumvolumen
460 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1480 L