Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP (08 - 09) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
31.200 €
35.000 €
31.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP ist 7.9 cm kürzer, 0.4 cm breiter und 6.9 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop.
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1451
1860
2096
1520
1856
2084
1860 mm
Breite
1856 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1451 mm
Höhe
1520 mm
2820
4829
2737
4908
4829 mm
Länge
4908 mm
2820 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1840 kg
Leergewicht
1773 kg
2352 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
Gewichtsdifferenz:
67 kg
3.64 %
Allgemein
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
X7
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1956 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
170 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
370 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
370 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
216 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
▶ REPLAY
10.82 kg/PS
Leistungsgewicht
9.09 kg/PS
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
10.82 kg/PS
9.09 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.1 L
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
6.6 L
5.1 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
8.9 L
innerorts
6.4 L
5.3 L
außerorts
4.3 L
71 L
Tankgröße
70 L
1076 km
Reichweite
1373 km
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
1076 km
1373 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
84.4 kWh
65.2 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
512 kg
Maximale Zuladung
547 kg
533 L
Kofferraumvolumen
540 L
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
