Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 (15 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
39.400 €
27.200 €
39.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start ist etwas kleiner. Er ist 15.7 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo.
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1471
1860
2096
1500
1863
2093
1860 mm
Breite
1863 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1471 mm
Höhe
1500 mm
2815
4829
2829
4986
4829 mm
Länge
4986 mm
2815 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1650 kg
Leergewicht
1487 kg
2235 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2080 kg
Gewichtsdifferenz:
163 kg
9.88 %
Allgemein
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
X7
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1490 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 5600 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
150 PS
140 PS
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 2000 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
370 Nm
250 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
▶ REPLAY
11 kg/PS
Leistungsgewicht
10.62 kg/PS
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
11 kg/PS
10.62 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.8 L
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
4.4 L
5.8 L
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5.1 L
innerorts
7.6 L
4 L
außerorts
4.8 L
71 L
Tankgröße
62 L
1614 km
Reichweite
1069 km
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
1614 km
1069 km
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
56.2 kWh
68.3 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 150 Stop&Start
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
593 kg
533 L
Kofferraumvolumen
560 L
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
