Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17) vs. BMW 320d Touring xDrive Steptronic (19 - ..)
44.000 €
![Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
46.400 €
![BMW 320d Touring xDrive Steptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_G21.webp)
44.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start ist etwas größer. Er ist 12 cm länger, 3.3 cm breiter und 2.6 cm höher als der BMW 320d Touring.
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
1471
1860
2096
1445
1827
2068
1860 mm
Breite
1827 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1471 mm
Höhe
1445 mm
2815
4829
2851
4709
4829 mm
Länge
4709 mm
2815 mm
Radstand
2851 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
1730 kg
Leergewicht
1715 kg
2290 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2255 kg
![Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
0.87 %
![BMW 320d Touring xDrive Steptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_G21.png)
Allgemein
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
X7
Baureihe
G21
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
190 PS
bei 4000 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
180 PS
190 PS
BMW 320d Touring
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
400 Nm
400 Nm
BMW 320d Touring
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
219 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
103 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_G21.png)
BMW 320d Touring
▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungsgewicht
9.03 kg/PS
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
9.61 kg/PS
9.03 kg/PS
BMW 320d Touring
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.6 L
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
4.4 L
4.6 L
BMW 320d Touring
5.2 L
innerorts
5.2 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
71 L
Tankgröße
40 L
1614 km
Reichweite
870 km
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
1614 km
870 km
BMW 320d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
56.2 kWh
58.8 kWh
BMW 320d Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
BMW 320d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
540 kg
533 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1510 L