Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17) vs. Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
44.000 €
![Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
48.700 €
![Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_S205-18.webp)
44.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start ist etwas größer. Er ist 12.7 cm länger, 5 cm breiter und 1.4 cm höher als der Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell.
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
1471
1860
2096
1457
1810
2020
1860 mm
Breite
1810 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1471 mm
Höhe
1457 mm
2815
4829
2840
4702
4829 mm
Länge
4702 mm
2815 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
1730 kg
Leergewicht
1765 kg
2290 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2340 kg
![Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 EAT6 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
1.98 %
![Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Allgemein
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
X7
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.921
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
231 PS
bei 0 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
180 PS
231 PS
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
750 Nm
bei 0 U/min
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
400 Nm
750 Nm
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
219 km/h
Höchstgeschwindigkeit
238 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungsgewicht
7.64 kg/PS
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
9.61 kg/PS
7.64 kg/PS
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
3.8 L
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
4.4 L
3.8 L
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
5.2 L
innerorts
4 L
3.8 L
außerorts
3.7 L
71 L
Tankgröße
50 L
1614 km
Reichweite
1316 km
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
1614 km
1316 km
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
56.2 kWh
48.6 kWh
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 Stop&Start
Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
575 kg
533 L
Kofferraumvolumen
435 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten