Die Vergleichs­analyse :

Citroen DS 5 Hybrid4 4x4 ETG6 (12 - 15) vs. KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18)

39.800 €
Citroen DS 5 Hybrid4 4x4 ETG6 (12 - 15) Citroen DS 5 Hybrid4
55.900 €
 KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18) KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
39.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
55.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen DS 5 Hybrid4 ist 30 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 10.5 cm höher als der KIA Stinger 3.3 T-GDI V6.
Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1505
Blueprint Citroen DS 5 Hybrid4 4x4 ETG6 (12 - 15)
1871
2128
1400
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18)
1870
2050
1871 mm
Breite
1870 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1505 mm
Höhe
1400 mm
Blueprint Citroen DS 5 Hybrid4 4x4 ETG6 (12 - 15)
2727
4530
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18)
2905
4830
4530 mm
Länge
4830 mm
2727 mm
Radstand
2905 mm

Gewicht

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1735 kg
Leergewicht
1909 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
Citroen DS 5 Hybrid4 4x4 ETG6 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
174 kg
9.11 %
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18)

Allgemein

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
K/KF
Baureihe
CK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
3342 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
370 PS
bei 6000 U/min
Citroen DS 5 Hybrid4
200 PS
370 PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
300 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
510 Nm
bei 1300 U/min
Citroen DS 5 Hybrid4
300 Nm
510 Nm
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

Leistungs­fähigkeit

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
270 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Citroen DS 5 Hybrid4

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.16 kg/PS
Citroen DS 5 Hybrid4
8.68 kg/PS
5.16 kg/PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

Verbrauch / Umwelt

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Verbrauch pro 100 km
3.3 L
kombiniert
10.6 L
Citroen DS 5 Hybrid4
3.3 L
10.6 L
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
2.9 L
innerorts
14.2 L
3.5 L
außerorts
8.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1818 km
Reichweite
566 km
Citroen DS 5 Hybrid4
1818 km
566 km
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Auswirkung auf die Umwelt
42.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
124.8 kWh
Citroen DS 5 Hybrid4
42.2 kWh
124.8 kWh
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
85 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
244 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen DS 5 Hybrid4
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
416 kg
325 L
Kofferraum­volumen
406 L
1145 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1114 L