Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16) vs. Citroen C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 (13 - 14)
27.100 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
24.700 €
![Citroen C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
27.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start 16.9 cm länger und 2.8 cm höher.
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
1638
1826
1826
1610
1826
1826
1826 mm
Breite
1826 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1638 mm
Höhe
1610 mm
2785
4597
2785
4428
4597 mm
Länge
4428 mm
2785 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
1420 kg
Leergewicht
1370 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.52 %
![Citroen C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
3
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
116 PS
bei 3600 U/min
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
116 PS
C4 Picasso e-HDi 115
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
270 Nm
C4 Picasso e-HDi 115
Leistungsfähigkeit
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
189 km/h
13.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
188 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
189 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
C4 Picasso e-HDi 115
▶ REPLAY
11.83 kg/PS
Leistungsgewicht
11.81 kg/PS
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.83 kg/PS
11.81 kg/PS
C4 Picasso e-HDi 115
Verbrauch / Umwelt
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4 L
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
4 L
4 L
C4 Picasso e-HDi 115
4.6 L
innerorts
4.4 L
3.7 L
außerorts
3.7 L
55 L
Tankgröße
55 L
1375 km
Reichweite
1375 km
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1375 km
1375 km
C4 Picasso e-HDi 115
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
51.1 kWh
51.1 kWh
C4 Picasso e-HDi 115
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 115
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
680 kg
Maximale Zuladung
570 kg
645 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten