Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16) vs. Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
27.100 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
24.800 €
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O.webp)
27.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start ist 6.8 cm länger, 1.1 cm schmaler und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START.
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1638
1826
1826
1644
1837
2118
1826 mm
Breite
1837 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1638 mm
Höhe
1644 mm
2785
4597
2728
4529
4597 mm
Länge
4529 mm
2785 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1420 kg
Leergewicht
1670 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2070 kg
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
14.97 %
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
3
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
112 PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
270 Nm
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
183 km/h
13.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
188 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
183 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
11.83 kg/PS
Leistungsgewicht
14.91 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.83 kg/PS
14.91 kg/PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.9 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
4 L
4.9 L
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
4.6 L
innerorts
5.4 L
3.7 L
außerorts
4.6 L
55 L
Tankgröße
60 L
1375 km
Reichweite
1224 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1375 km
1224 km
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
51.1 kWh
62.6 kWh
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
680 kg
Maximale Zuladung
400 kg
645 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L