Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 (15 - 16) vs. Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)
28.600 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
27.800 €
![Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.webp)
28.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start ist 3.7 cm länger, 1.9 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Renault Grand Scénic dCi 150 FAP.
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
1638
1826
1826
1675
1845
2077
1826 mm
Breite
1845 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1638 mm
Höhe
1675 mm
2785
4597
2770
4560
4597 mm
Länge
4560 mm
2785 mm
Radstand
2770 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
1432 kg
Leergewicht
1685 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2270 kg
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
253 kg
15.01 %
![Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
3
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1995 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
150 PS
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
340 Nm
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
13.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
188 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
▶ REPLAY
11.93 kg/PS
Leistungsgewicht
11.23 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.93 kg/PS
11.23 kg/PS
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
7 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
3.9 L
7 L
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
4.6 L
innerorts
9 L
3.6 L
außerorts
5.9 L
55 L
Tankgröße
60 L
1410 km
Reichweite
857 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1410 km
857 km
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
89.5 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
49.9 kWh
89.5 kWh
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
593 kg
Maximale Zuladung
585 kg
645 L
Kofferraumvolumen
678 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2083 L