Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (13 - 16) vs. Renault Grand Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)
36.900 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
24.600 €
![Renault Grand Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.webp)
36.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start ist 3.7 cm länger, 1.9 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Renault Grand Scénic dCi 110 FAP.
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
1638
1826
1826
1675
1845
2077
1826 mm
Breite
1845 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1638 mm
Höhe
1675 mm
2785
4597
2770
4560
4597 mm
Länge
4560 mm
2785 mm
Radstand
2770 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
1549 kg
Leergewicht
1568 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
19 kg
1.21 %
![Renault Grand Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
3
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1461 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
150 PS
110 PS
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
370 Nm
240 Nm
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
189 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
▶ REPLAY
10.33 kg/PS
Leistungsgewicht
14.25 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
10.33 kg/PS
14.25 kg/PS
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.7 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
4.3 L
4.7 L
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
5 L
innerorts
5.4 L
3.9 L
außerorts
4.3 L
55 L
Tankgröße
60 L
1279 km
Reichweite
1277 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
1279 km
1277 km
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
55 kWh
60.1 kWh
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Renault Grand Scénic dCi 110 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
651 kg
Maximale Zuladung
662 kg
645 L
Kofferraumvolumen
678 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2083 L