Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (5-Sitzer) (10 - 13) vs. Citroen C4 Spacetourer BlueHDi 150 (18 - 18)
27.800 €
![Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (5-Sitzer) (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
29.000 €
![Citroen C4 Spacetourer BlueHDi 150 (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Spacetourer.webp)
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP ist etwas größer. Er ist 14.7 cm länger, 0.3 cm breiter und 4.2 cm höher als der C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start.
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
1680
1829
2100
1638
1826
2117
1829 mm
Breite
1826 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1680 mm
Höhe
1638 mm
2728
4585
2785
4438
4585 mm
Länge
4438 mm
2728 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
1550 kg
Leergewicht
1490 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2030 kg
![Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (5-Sitzer) (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.87 %
![Citroen C4 Spacetourer BlueHDi 150 (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Spacetourer.png)
Allgemein
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
U
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
112 PS
150 PS
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
270 Nm
370 Nm
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
181 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
14.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
203 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Spacetourer.png)
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
▶ REPLAY
13.84 kg/PS
Leistungsgewicht
9.93 kg/PS
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
13.84 kg/PS
9.93 kg/PS
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
4.1 L
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
4.9 L
4.1 L
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
5.4 L
innerorts
4.7 L
4.6 L
außerorts
3.7 L
60 L
Tankgröße
55 L
1224 km
Reichweite
1341 km
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1224 km
1341 km
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
62.6 kWh
52.4 kWh
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
106 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Grand C4 Picasso e-HDi 110 FAP
C4 Spacetourer BlueHDi 150 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
540 kg
208 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1951 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten