Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16) vs. Citroen C4 Picasso HDi 135 FAP EGS6 (07 - 10)
22.600 €
![Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
30.000 €
![Citroen C4 Picasso HDi 135 FAP EGS6 (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_U.webp)
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start ist 12.9 cm länger, 0.5 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der C4 Picasso HDi 135 FAP.
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
1638
1826
1826
1665
1831
2100
1826 mm
Breite
1831 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1638 mm
Höhe
1665 mm
2785
4597
2728
4468
4597 mm
Länge
4468 mm
2785 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
1370 kg
Leergewicht
1656 kg
2075 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2140 kg
![Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
286 kg
17.27 %
![Citroen C4 Picasso HDi 135 FAP EGS6 (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Allgemein
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
3
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1997 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
135 PS
bei 4000 U/min
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
130 PS
135 PS
C4 Picasso HDi 135 FAP
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
230 Nm
320 Nm
C4 Picasso HDi 135 FAP
Leistungsfähigkeit
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
182 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
C4 Picasso HDi 135 FAP
▶ REPLAY
10.54 kg/PS
Leistungsgewicht
12.27 kg/PS
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
10.54 kg/PS
12.27 kg/PS
C4 Picasso HDi 135 FAP
Verbrauch / Umwelt
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.8 L
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
5 L
5.8 L
C4 Picasso HDi 135 FAP
6.1 L
innerorts
7.5 L
4.3 L
außerorts
4.8 L
57 L
Tankgröße
60 L
1140 km
Reichweite
1034 km
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
1140 km
1034 km
C4 Picasso HDi 135 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
58.9 kWh
74.1 kWh
C4 Picasso HDi 135 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
C4 Picasso HDi 135 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
705 kg
Maximale Zuladung
484 kg
645 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1734 L