Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16) vs. Mazda 5 2.0 Activematic (13 - 15)
22.600 €
![Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
27.300 €
![Mazda 5 2.0 Activematic (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_5_CW.webp)
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start ist etwas größer. Er ist 1.2 cm länger, 7.6 cm breiter und 2.3 cm höher als der Mazda 5 2.0.
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
1638
1826
1826
1615
1750
1950
1826 mm
Breite
1750 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1638 mm
Höhe
1615 mm
2785
4597
2750
4585
4597 mm
Länge
4585 mm
2785 mm
Radstand
2750 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
1370 kg
Leergewicht
1578 kg
2075 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2125 kg
![Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
208 kg
13.18 %
![Mazda 5 2.0 Activematic (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_5_CW.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
3
Baureihe
CW
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1999 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
144 PS
bei 6500 U/min
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
130 PS
144 PS
Mazda 5 2.0
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
180 Nm
bei 4500 U/min
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
230 Nm
180 Nm
Mazda 5 2.0
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
186 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
182 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_5_CW.png)
Mazda 5 2.0
▶ REPLAY
10.54 kg/PS
Leistungsgewicht
10.96 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
10.54 kg/PS
10.96 kg/PS
Mazda 5 2.0
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
8.3 L
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
5 L
8.3 L
Mazda 5 2.0
6.1 L
innerorts
11.2 L
4.3 L
außerorts
6.5 L
57 L
Tankgröße
60 L
1140 km
Reichweite
723 km
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
1140 km
723 km
Mazda 5 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
97.7 kWh
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
58.9 kWh
97.7 kWh
Mazda 5 2.0
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start
Mazda 5 2.0
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
705 kg
Maximale Zuladung
547 kg
645 L
Kofferraumvolumen
112 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1485 L