Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 EGS6 (7-Sitzer) (08 - 10) vs. Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)
27.700 €
![Citroen Grand C4 Picasso THP 150 EGS6 (7-Sitzer) (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
29.500 €
![Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Scenic_JZ-12.webp)
27.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso THP 150 ist 21.9 cm länger, 1.6 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Renault Scénic dCi 150.
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
1680
1829
2100
1678
1845
2077
1829 mm
Breite
1845 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1680 mm
Höhe
1678 mm
2728
4585
2703
4366
4585 mm
Länge
4366 mm
2728 mm
Radstand
2703 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
1605 kg
Leergewicht
1612 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2099 kg
![Citroen Grand C4 Picasso THP 150 EGS6 (7-Sitzer) (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Gewichtsdifferenz:
7 kg
0.43 %
![Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
U
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 5800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
150 PS
150 PS
Renault Scénic dCi 150
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 2000 U/min
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
240 Nm
360 Nm
Renault Scénic dCi 150
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
204 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Renault Scénic dCi 150
▶ REPLAY
10.7 kg/PS
Leistungsgewicht
10.75 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
10.7 kg/PS
10.75 kg/PS
Renault Scénic dCi 150
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
6.9 L
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
7.3 L
6.9 L
Renault Scénic dCi 150
9.9 L
innerorts
8.5 L
5.8 L
außerorts
5.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
822 km
Reichweite
870 km
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
822 km
870 km
Renault Scénic dCi 150
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.2 kWh
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
85.9 kWh
88.2 kWh
Renault Scénic dCi 150
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso THP 150
Renault Scénic dCi 150
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
487 kg
208 L
Kofferraumvolumen
470 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1951 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1870 L