Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (13 - 15) vs. Dacia Lodgy TCe 115 (17 - 18)
21.200 €
![Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
13.500 €
![Dacia Lodgy TCe 115 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Dacia_Lodgy_SD-17.webp)
21.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
13.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 ist 9.9 cm länger, 7.5 cm breiter und 7.6 cm niedriger als der Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop.
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
1638
1826
1826
1714
1751
2004
1826 mm
Breite
1751 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1638 mm
Höhe
1714 mm
2785
4597
2810
4498
4597 mm
Länge
4498 mm
2785 mm
Radstand
2810 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
1351 kg
Leergewicht
1256 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1810 kg
![Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
7.03 %
![Dacia Lodgy TCe 115 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Lodgy_SD-17.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
3
Baureihe
SD
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1197 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
116 PS
bei 4500 U/min
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
120 PS
116 PS
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
160 Nm
bei 4250 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 1750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
160 Nm
190 Nm
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
187 km/h
Höchstgeschwindigkeit
179 km/h
14.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
203 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dacia_Lodgy_SD-17.png)
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
▶ REPLAY
11.26 kg/PS
Leistungsgewicht
10.83 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
11.26 kg/PS
10.83 kg/PS
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
5.5 L
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
6.3 L
5.5 L
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
8.5 L
innerorts
6.6 L
4.9 L
außerorts
4.8 L
57 L
Tankgröße
50 L
905 km
Reichweite
909 km
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
905 km
909 km
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
64.7 kWh
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
74.2 kWh
64.7 kWh
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120
Dacia Lodgy TCe 115 Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
709 kg
Maximale Zuladung
554 kg
645 L
Kofferraumvolumen
827 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2617 L