Die Vergleichs­analyse :

Dacia Duster dCi 110 4x2 (15 - 17) vs. BMW X1 sDrive20d Steptronic (18 - 19)

15.500 €
Dacia Duster dCi 110 4x2 (15 - 17) Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
40.200 €
 BMW X1 sDrive20d Steptronic (18 - 19) BMW X1 sDrive20d
15.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Dacia Duster dCi 110 Start&Stop ist 12.4 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 2.7 cm höher als der BMW X1 sDrive20d.
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
1625
Blueprint Dacia Duster dCi 110 4x2 (15 - 17)
1822
2000
1598
Blueprint BMW X1 sDrive20d Steptronic (18 - 19)
1821
2060
1822 mm
Breite
1821 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1625 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint Dacia Duster dCi 110 4x2 (15 - 17)
2673
4315
Blueprint BMW X1 sDrive20d Steptronic (18 - 19)
2670
4439
4315 mm
Länge
4439 mm
2673 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
1280 kg
Leergewicht
1615 kg
1795 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2140 kg
Dacia Duster dCi 110 4x2 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
335 kg
20.74 %
BMW X1 sDrive20d Steptronic (18 - 19)

Allgemein

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
SD
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-C20
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1995 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4000 U/min
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
109 PS
190 PS
BMW X1 sDrive20d
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
260 Nm
400 Nm
BMW X1 sDrive20d

Leistungs­fähigkeit

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
169 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 sDrive20d

▶ REPLAY
11.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
11.74 kg/PS
8.5 kg/PS
BMW X1 sDrive20d

Verbrauch / Umwelt

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.6 L
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
4.4 L
4.6 L
BMW X1 sDrive20d
4.5 L
innerorts
5.3 L
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1136 km
Reichweite
1326 km
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
1136 km
1326 km
BMW X1 sDrive20d
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
56.2 kWh
58.8 kWh
BMW X1 sDrive20d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Dacia Duster dCi 110 Start&Stop
BMW X1 sDrive20d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
525 kg
475 L
Kofferraum­volumen
505 L
1636 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L