Die Vergleichs­analyse :

Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC (16 - 17) vs. Dacia Duster TCe 150 GPF 2WD (19 - ..)

16.600 €
Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC (16 - 17) Duster dCi 110 Start&Stop
18.900 €
 Dacia Duster TCe 150 GPF 2WD (19 - ..) Duster TCe 150 GPF
16.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Duster dCi 110 Start&Stop ist lediglich 2.6 cm kürzer, 1.8 cm breiter und 0.1 cm niedriger als der Duster TCe 150 GPF.
Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
1625
Blueprint Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC (16 - 17)
1822
2000
1626
Blueprint Dacia Duster TCe 150 GPF 2WD (19 - ..)
1804
2052
1822 mm
Breite
1804 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1625 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC (16 - 17)
2673
4315
Blueprint Dacia Duster TCe 150 GPF 2WD (19 - ..)
2673
4341
4315 mm
Länge
4341 mm
2673 mm
Radstand
2673 mm

Gewicht

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
1424 kg
Leergewicht
1309 kg
1824 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1762 kg
Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
8.08 %
Dacia Duster TCe 150 GPF 2WD (19 - ..)

Allgemein

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
SD
Baureihe
SR
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1332 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Duster dCi 110 Start&Stop
109 PS
150 PS
Duster TCe 150 GPF
250 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1700 U/min
Duster dCi 110 Start&Stop
250 Nm
250 Nm
Duster TCe 150 GPF

Leistungs­fähigkeit

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
169 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Duster dCi 110 Start&Stop

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Duster TCe 150 GPF

▶ REPLAY
13.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.73 kg/PS
Duster dCi 110 Start&Stop
13.06 kg/PS
8.73 kg/PS
Duster TCe 150 GPF

Verbrauch / Umwelt

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6 L
Duster dCi 110 Start&Stop
4.5 L
6 L
Duster TCe 150 GPF
4.4 L
innerorts
7.3 L
4.5 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
833 km
Duster dCi 110 Start&Stop
1111 km
833 km
Duster TCe 150 GPF
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Duster dCi 110 Start&Stop
57.5 kWh
70.6 kWh
Duster TCe 150 GPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Duster dCi 110 Start&Stop
Duster TCe 150 GPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
400 kg
Maximale Zuladung
453 kg
475 L
Kofferraum­volumen
445 L
1636 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1478 L