Die Vergleichs­analyse :

Dacia Duster SCe 115 4x2 (15 - 17) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

10.700 €
Dacia Duster SCe 115 4x2 (15 - 17) Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
34.300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
10.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Dacia Duster SCe 115 Start&Stop ist 6 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.5 cm höher als der KIA e-Niro (39,2 kWh).
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1625
Blueprint Dacia Duster SCe 115 4x2 (15 - 17)
1822
2000
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1822 mm
Breite
1805 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1625 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint Dacia Duster SCe 115 4x2 (15 - 17)
2673
4315
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4315 mm
Länge
4375 mm
2673 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1165 kg
Leergewicht
1667 kg
1697 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Dacia Duster SCe 115 4x2 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
502 kg
30.11 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Allgemein

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
SD
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1598 cm³
Hubraum
0 cm³
114 PS
bei 5500 U/min
Leistung
136 PS
bei 3800 U/min
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
114 PS
136 PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
156 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
156 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Leistungs­fähigkeit

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
155 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
10.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.26 kg/PS
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
10.22 kg/PS
12.26 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Verbrauch / Umwelt

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
Кeine Daten
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
6.4 L
 LBÄ
KIA e-Niro (39,2 kWh)
7.7 L
innerorts
Кeine Daten
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
39 kWh
781 km
Reichweite
Кeine Daten
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
781 km
 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
75.3 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Dacia Duster SCe 115 Start&Stop
KIA e-Niro (39,2 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
532 kg
Maximale Zuladung
413 kg
475 L
Kofferraum­volumen
451 L
1636 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L