Die Vergleichs­analyse :

Dacia Duster SCe 115 LPG 2WD (Autogas) (18 - 18) vs. KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)

14.700 €
Dacia Duster SCe 115 LPG 2WD (Autogas) (18 - 18) Dacia Duster SCe 115 LPG
25.400 €
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
14.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Dacia Duster SCe 115 LPG ist 1.4 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 9.1 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid.
Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1626
Blueprint Dacia Duster SCe 115 LPG 2WD (Autogas) (18 - 18)
1804
2052
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)
1805
2035
1804 mm
Breite
1805 mm
2052 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1626 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint Dacia Duster SCe 115 LPG 2WD (Autogas) (18 - 18)
2673
4341
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)
2700
4355
4341 mm
Länge
4355 mm
2673 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1284 kg
Leergewicht
1500 kg
1734 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
Dacia Duster SCe 115 LPG 2WD (Autogas) (18 - 18)
Gewichtsdifferenz:
216 kg
14.4 %
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)

Allgemein

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
SR
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Auto­gas (LPG)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1580 cm³
109 PS
bei 5500 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
Dacia Duster SCe 115 LPG
109 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
144 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
Dacia Duster SCe 115 LPG
144 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
169 km/h
Höchst­geschwindigkeit
162 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Dacia Duster SCe 115 LPG

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

 REPLAY
11.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.64 kg/PS
Dacia Duster SCe 115 LPG
11.78 kg/PS
10.64 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
3.8 L
Dacia Duster SCe 115 LPG
8.8 L
3.8 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
10.9 L
innerorts
3.8 L
7.6 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
34 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
386 km
Reichweite
1184 km
Dacia Duster SCe 115 LPG
386 km
1184 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
80.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
44.7 kWh
Dacia Duster SCe 115 LPG
80.6 kWh
44.7 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
141 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
88 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Dacia Duster SCe 115 LPG
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
430 kg
445 L
Kofferraum­volumen
436 L
1478 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1434 L