Die Vergleichsanalyse :
Dacia Duster SCe 115 LPG 4x2 (Benzin) (15 - 17) vs. BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)
14.500 €
![Dacia Duster SCe 115 LPG 4x2 (Benzin) (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Duster_SD.png)
41.300 €
![BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/BMW_X1_E84-12.webp)
14.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
41.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop ist 16.2 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 8 cm höher als der BMW X1 xDrive25d.
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
1625
1822
2000
1545
1798
2006
1822 mm
Breite
1798 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1625 mm
Höhe
1545 mm
2673
4315
2760
4477
4315 mm
Länge
4477 mm
2673 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
1280 kg
Leergewicht
1670 kg
1709 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
![Dacia Duster SCe 115 LPG 4x2 (Benzin) (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Duster_SD.png)
Gewichtsdifferenz:
390 kg
23.35 %
![BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X1_E84-12.png)
Allgemein
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
SD
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
Reihenvierzylinder-Motor (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1995 cm³
114 PS
bei 5500 U/min
Leistung
218 PS
bei 4400 U/min
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
114 PS
218 PS
BMW X1 xDrive25d
156 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1500 U/min
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
156 Nm
450 Nm
BMW X1 xDrive25d
Leistungsfähigkeit
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit
228 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dacia_Duster_SD.png)
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X1_E84-12.png)
BMW X1 xDrive25d
▶ REPLAY
11.23 kg/PS
Leistungsgewicht
7.66 kg/PS
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
11.23 kg/PS
7.66 kg/PS
BMW X1 xDrive25d
Verbrauch / Umwelt
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.5 L
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
6.4 L
5.5 L
BMW X1 xDrive25d
7.7 L
innerorts
6.3 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
61 L
781 km
Reichweite
1109 km
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
781 km
1109 km
BMW X1 xDrive25d
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.3 kWh
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
75.3 kWh
70.3 kWh
BMW X1 xDrive25d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Dacia Duster SCe 115 LPG Start&Stop
BMW X1 xDrive25d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
429 kg
Maximale Zuladung
490 kg
475 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1636 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1350 L