Die Vergleichsanalyse :
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2WD (Autogas) (20 - ..) vs. Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec 4WD (15 - 16)
13.200 €
![Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2WD (Autogas) (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Duster_SR.png)
29.500 €
![Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec 4WD (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Mitsubishi_ASX_GA0-12.webp)
13.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Dacia Duster TCe 100 ECO-G ist 4.6 cm länger, 0.6 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec.
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
1626
1804
2052
1625
1810
2133
1804 mm
Breite
1810 mm
2052 mm
Breite mit Spiegeln
2133 mm
1626 mm
Höhe
1625 mm
2673
4341
2670
4295
4341 mm
Länge
4295 mm
2673 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
1327 kg
Leergewicht
1495 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1980 kg
![Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2WD (Autogas) (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Duster_SR.png)
Gewichtsdifferenz:
168 kg
11.24 %
![Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec 4WD (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_ASX_GA0-12.png)
Allgemein
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
SR
Baureihe
GA0
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Autogas (LPG)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Reihendreizylinder-Motor (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1560 cm³
101 PS
bei 5000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
101 PS
114 PS
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
170 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
170 Nm
270 Nm
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Leistungsfähigkeit
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
168 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
13.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
185 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dacia_Duster_SR.png)
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_ASX_GA0-12.png)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
▶ REPLAY
13.14 kg/PS
Leistungsgewicht
13.11 kg/PS
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
13.14 kg/PS
13.11 kg/PS
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Verbrauch / Umwelt
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5 L
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
6.8 L
5 L
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
8.1 L
innerorts
5.6 L
6.1 L
außerorts
4.7 L
34 L
Tankgröße
60 L
500 km
Reichweite
1200 km
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
500 km
1200 km
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Auswirkung auf die Umwelt
62.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
63.9 kWh
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
62.3 kWh
63.9 kWh
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Dacia Duster TCe 100 ECO-G
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
428 kg
Maximale Zuladung
485 kg
445 L
Kofferraumvolumen
419 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1478 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1219 L