Die Vergleichsanalyse :
Dacia Duster TCe 125 4x2 (13 - 17) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17)
15.100 €
		
					 
					37.500 €
					
					 
					15.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					37.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Dacia Duster TCe 125 ist deutlich kleiner. Er ist  24 cm kürzer,  1.8 cm schmaler und  4.5 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP.
				
				Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				1625
							
							1822
							
							2000
							
						1670
							
							1840
															
							2142
							
						1822 mm
					Breite
					1840 mm
				2000 mm
					Breite mit Spiegeln
					2142 mm
				1625 mm
					Höhe
					1670 mm
				2673
							
							4315
							
						2700
							
							4555
							
						4315 mm
					Länge
					4555 mm
				2673 mm
					Radstand
					2700 mm
				Gewicht
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				1288 kg
					Leergewicht
					1515 kg
				1750 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2065 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								227 kg
									14.98 %
								 
								Allgemein
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				SD
	
					Baureihe
					GH
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1199 cm³
Hubraum
					2488 cm³
125 PS
						bei 5250 U/min
					Leistung
					192 PS
						bei 5700 U/min
					Dacia Duster TCe 125
						125 PS
						192 PS
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					205 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					256 Nm
						bei 4000 U/min
					Dacia Duster TCe 125
						205 Nm
						256 Nm
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Leistungsfähigkeit
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				
							
							
							175 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							194 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Dacia Duster TCe 125
									100 km/h
									100
km/h
km/h
111 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
▶ REPLAY
						10.3 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.89 kg/PS
						
				Dacia Duster TCe 125
						10.3 kg/PS
						7.89 kg/PS
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Verbrauch / Umwelt
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.3 L
						
					
					kombiniert
					
						7.2 L
						
					
				Dacia Duster TCe 125
						6.3 L
						7.2 L
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					7.6 L
					innerorts
					9.3 L
						
				5.6 L
					außerorts
					6 L
						
				50 L
					Tankgröße
					58 L
						794 km
					Reichweite
					806 km
				Dacia Duster TCe 125
						794 km
						806 km
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				74.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.8 kWh
						
				Dacia Duster TCe 125
						74.2 kWh
						84.8 kWh
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				145 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					165 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Dacia Duster TCe 125
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				462 kg
					Maximale Zuladung
					550 kg
				475 L
					Kofferraumvolumen
					503 L
				








1636 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1620 L
				




















