Die Vergleichsanalyse :
Dacia Lodgy dCi 110 (15 - 17) vs. Mercedes Electric Drive (14 - 15)
15.000 €
![Dacia Lodgy dCi 110 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Lodgy_SD.png)
39.200 €
![Mercedes Electric Drive (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
15.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop ist 10.5 cm länger, 3.5 cm schmaler und 15.7 cm höher als der Mercedes Electric Drive.
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
1714
1751
2004
1557
1786
2010
1751 mm
Breite
1786 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1714 mm
Höhe
1557 mm
2810
4498
2699
4393
4498 mm
Länge
4393 mm
2810 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
1280 kg
Leergewicht
1725 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2170 kg
![Dacia Lodgy dCi 110 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Lodgy_SD.png)
Gewichtsdifferenz:
445 kg
25.8 %
![Mercedes Electric Drive (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
SD
Baureihe
W242
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
2
Ventile
0
4
Zylinder
0
1461 cm³
Hubraum
0 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
180 PS
bei 9900 U/min
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
109 PS
180 PS
Mercedes Electric Drive
260 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 0 U/min
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
260 Nm
340 Nm
Mercedes Electric Drive
Leistungsfähigkeit
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
177 km/h
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dacia_Lodgy_SD.png)
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes Electric Drive
▶ REPLAY
11.74 kg/PS
Leistungsgewicht
9.58 kg/PS
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
11.74 kg/PS
9.58 kg/PS
Mercedes Electric Drive
Verbrauch / Umwelt
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
Verbrauch pro 100 km
4 L
( 4.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
16.6 kWh
( 1.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
4.5 LBÄ
1.9 LBÄ
Mercedes Electric Drive
4.4 L
innerorts
Кeine Daten
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
28 kWh
1250 km
Reichweite
169 km
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
1250 km
169 km
Mercedes Electric Drive
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
33.5 kWh
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
51.1 kWh
33.5 kWh
Mercedes Electric Drive
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Dacia Lodgy dCi 110 Start&Stop
Mercedes Electric Drive
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
445 kg
827 L
Kofferraumvolumen
501 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
2617 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1456 L