Die Vergleichs­analyse :

Dodge Avenger 2.0 CRD (07 - 09) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

24.300 €
Dodge Avenger 2.0 CRD (07 - 09) Dodge Avenger 2.0 CRD
40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Dodge Avenger 2.0 CRD ist 0.5 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 3.2 cm höher als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1497
Blueprint Dodge Avenger 2.0 CRD (07 - 09)
1843
2043
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1843 mm
Breite
1860 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1497 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Dodge Avenger 2.0 CRD (07 - 09)
2765
4850
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4850 mm
Länge
4855 mm
2765 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1635 kg
Leergewicht
1780 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Dodge Avenger 2.0 CRD (07 - 09)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.15 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
JS
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
VW EA188
Motorbaureihe
BYL
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1999 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Dodge Avenger 2.0 CRD
140 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
310 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
Dodge Avenger 2.0 CRD
310 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Dodge Avenger 2.0 CRD

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

 REPLAY
11.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Dodge Avenger 2.0 CRD
11.68 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
1.6 L
Dodge Avenger 2.0 CRD
6.2 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.2 L
innerorts
Кeine Daten
5.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1016 km
Reichweite
3438 km
Dodge Avenger 2.0 CRD
1016 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
79.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
Dodge Avenger 2.0 CRD
79.3 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Dodge Avenger 2.0 CRD
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
420 kg
382 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten