Die Vergleichs­analyse :

Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18) vs. BMW 530e iPerformance Steptronic (17 - 19)

85.900 €
Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18) Dodge Charger SRT 392
56.000 €
 BMW 530e iPerformance Steptronic (17 - 19) BMW 530e iPerformance
85.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Dodge Charger SRT 392 ist 16.4 cm länger, 3.7 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der BMW 530e iPerformance.
Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
1480
Blueprint Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
1905
2105
1483
Blueprint BMW 530e iPerformance Steptronic (17 - 19)
1868
2126
1905 mm
Breite
1868 mm
2105 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1480 mm
Höhe
1483 mm
Blueprint Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
3058
5100
Blueprint BMW 530e iPerformance Steptronic (17 - 19)
2975
4936
5100 mm
Länge
4936 mm
3058 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
2000 kg
Leergewicht
1845 kg
2500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2420 kg
Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
7.75 %
BMW 530e iPerformance Steptronic (17 - 19)

Allgemein

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
Кeine Daten
Baureihe
G30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Chrysler HEMI 6.4
Motorbaureihe
BMW B48
ESG
Motorcode
B48-B20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
6417 cm³
Hubraum
1998 cm³
492 PS
bei 6100 U/min
Leistung
252 PS
bei 0 U/min
Dodge Charger SRT 392
492 PS
252 PS
BMW 530e iPerformance
644 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 0 U/min
Dodge Charger SRT 392
644 Nm
420 Nm
BMW 530e iPerformance

Leistungs­fähigkeit

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
270 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Dodge Charger SRT 392

100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 530e iPerformance

▶ REPLAY
4.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.32 kg/PS
Dodge Charger SRT 392
4.07 kg/PS
7.32 kg/PS
BMW 530e iPerformance

Verbrauch / Umwelt

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
Verbrauch pro 100 km
15.5 L
kombiniert
2.1 L
Dodge Charger SRT 392
15.5 L
2.1 L
BMW 530e iPerformance
21.4 L
innerorts
Кeine Daten
13.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
46 L
Kraftstoffanzeige
452 km
Reichweite
2190 km
Dodge Charger SRT 392
452 km
2190 km
BMW 530e iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
182.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
24.7 kWh
Dodge Charger SRT 392
182.5 kWh
24.7 kWh
BMW 530e iPerformance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
333 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
46 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Dodge Charger SRT 392
BMW 530e iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
575 kg
467 L
Kofferraum­volumen
410 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten