Die Vergleichs­analyse :

Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18) vs. Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)

85.900 €
Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18) Dodge Charger SRT 392
53.000 €
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11) Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
85.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
53.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Dodge Charger SRT 392 ist deutlich größer. Er ist 23.2 cm länger, 5.1 cm breiter und 0.9 cm höher als der Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY.
Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
1480
Blueprint Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
1905
2105
1471
Blueprint Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)
1854
2071
1905 mm
Breite
1854 mm
2105 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1480 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
3058
5100
Blueprint Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)
2874
4868
5100 mm
Länge
4868 mm
3058 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
2000 kg
Leergewicht
1735 kg
2500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
Dodge Charger SRT 392 Automatik (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
13.25 %
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)

Allgemein

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
Кeine Daten
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
Chrysler HEMI 6.4
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 272
ESG
Motorcode
M 272.983
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
6417 cm³
Hubraum
3498 cm³
492 PS
bei 6100 U/min
Leistung
292 PS
bei 6400 U/min
Dodge Charger SRT 392
492 PS
292 PS
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
644 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
365 Nm
bei 3000 U/min
Dodge Charger SRT 392
644 Nm
365 Nm
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY

Leistungs­fähigkeit

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
270 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Dodge Charger SRT 392

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY

 REPLAY
4.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.94 kg/PS
Dodge Charger SRT 392
4.07 kg/PS
5.94 kg/PS
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY

Verbrauch / Umwelt

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
15.5 L
kombiniert
8.5 L
Dodge Charger SRT 392
15.5 L
8.5 L
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
21.4 L
innerorts
12.4 L
13.6 L
außerorts
6.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
452 km
Reichweite
941 km
Dodge Charger SRT 392
452 km
941 km
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
182.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
100.1 kWh
Dodge Charger SRT 392
182.5 kWh
100.1 kWh
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
333 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Dodge Charger SRT 392
Mercedes E 350 BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
545 kg
467 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten