Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)

189 900 €
Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..) Donkervoort D8 GTO-40
156 400 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12) Audi R8 Spyder 5.2 FSI
189 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
156 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Donkervoort D8 GTO-40 значительно меньше в размерах. Эта машина на 61.2 см короче, на 5.4 см уже и на 12.2 см ниже чем Audi R8 Spyder 5.2 FSI.
Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
1850
2050
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1904
2029
1850 мм
Ширина
1904 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1122 мм
Высота
1244 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
2340
3822
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4434
3822 мм
Длина
4434 мм
2340 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
678 кг
Снаряжённая
масса
1795 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2020 кг
Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
Разница в весе:
1117 кг
62.23 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
D8
Модельный ряд
42
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
10
2480 см³
Рабочий объём
5204 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
Donkervoort D8 GTO-40
386 л.с.
525 л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
Donkervoort D8 GTO-40
500 Нм
530 Нм
Audi R8 Spyder 5.2 FSI

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
280 км/ч
Максимальная скорость
313 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.1 с
100 км/ч 100
км/ч

38 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-40

100 км/ч 100
км/ч

57 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI

▶ REPLAY
1.76 кг/л.с.
Удельная масса
3.42 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-40
1.76 кг/л.с.
3.42 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
14.9 л
Donkervoort D8 GTO-40
8 л
14.9 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Нет данных
город
22.7 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
537 км
Donkervoort D8 GTO-40
600 км
537 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
175.4 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-40
94.2 кВт⋅ч
175.4 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 4
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
356 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-40
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1322 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
250 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных