Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

160 300 €
Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16) Donkervoort D8 GTO
163 800 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) Audi R8 Spyder 5.2 FSI
160 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
163 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Donkervoort D8 GTO значительно меньше в размерах. Эта машина на 69.4 см короче, на 5.4 см уже и на 10.4 см ниже чем Audi R8 Spyder 5.2 FSI.
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
1850
2050
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1904
2029
1850 мм
Ширина
1904 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1140 мм
Высота
1244 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
2350
3740
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4434
3740 мм
Длина
4434 мм
2350 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
695 кг
Снаряжённая
масса
1800 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2025 кг
Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
Разница в весе:
1105 кг
61.39 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
D8
Модельный ряд
42
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
10
2480 см³
Рабочий объём
5204 см³
380 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
Donkervoort D8 GTO
380 л.с.
525 л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
475 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
Donkervoort D8 GTO
475 Нм
530 Нм
Audi R8 Spyder 5.2 FSI

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
270 км/ч
Максимальная скорость
313 км/ч
2.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.1 с
100 км/ч 100
км/ч

39 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO

100 км/ч 100
км/ч

57 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI

▶ REPLAY
1.83 кг/л.с.
Удельная масса
3.43 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO
1.83 кг/л.с.
3.43 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
13.9 л
Donkervoort D8 GTO
8 л
13.9 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Нет данных
город
20.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
576 км
Donkervoort D8 GTO
600 км
576 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
163.6 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO
94.2 кВт⋅ч
163.6 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 4
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
332 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1305 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
250 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных