Die Vergleichs­analyse :

Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) vs. Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

182.100 €
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-RS
129.100 €
 Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 Spyder 4.2 FSI
182.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
129.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Donkervoort D8 GTO-RS ist wesentlich kleiner. Er ist 60.9 cm kürzer, 5.4 cm schmaler und 12.2 cm niedriger als der Audi R8 Spyder 4.2 FSI.
Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
1850
2050
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1850 mm
Breite
1904 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1122 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
2340
3822
Blueprint Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
3822 mm
Länge
4431 mm
2340 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
695 kg
Leergewicht
1740 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1965 kg
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
Gewichtsdifferenz:
1045 kg
60.06 %
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Allgemein

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
D8
Baureihe
42
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
CNDA
4
Ventile
4
5
Zylinder
8
2480 cm³
Hubraum
4163 cm³
386 PS
bei 5500 U/min
Leistung
430 PS
bei 7900 U/min
Donkervoort D8 GTO-RS
386 PS
430 PS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
500 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
430 Nm
bei 4500 U/min
Donkervoort D8 GTO-RS
500 Nm
430 Nm
Audi R8 Spyder 4.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
280 km/h
Höchst­geschwindigkeit
300 km/h
2.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

38 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO-RS

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 4.2 FSI

▶ REPLAY
1.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.05 kg/PS
Donkervoort D8 GTO-RS
1.8 kg/PS
4.05 kg/PS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
13.5 L
Donkervoort D8 GTO-RS
8 L
13.5 L
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Кeine Daten
innerorts
20.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
600 km
Reichweite
593 km
Donkervoort D8 GTO-RS
600 km
593 km
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
158.9 kWh
Donkervoort D8 GTO-RS
94.2 kWh
158.9 kWh
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Euro 6 unklar
Schadstoff­klasse
Euro 5
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
315 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Donkervoort D8 GTO-RS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
1305 kg
Maximale Zuladung
225 kg
250 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten