Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) vs. Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

182 100 €
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) D8 GTO-RS
143 900 €
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) D8 GTO-S
182 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
143 900 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако D8 GTO-RS на 8.2 см длиннее и на 1.8 см ниже.
D8 GTO-RS
D8 GTO-S
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
1850
2050
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1850 мм
Ширина
1850 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1122 мм
Высота
1140 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
2340
3822
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
3822 мм
Длина
3740 мм
2340 мм
Колёсная база
2350 мм

Вес

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
695 кг
Снаряжённая
масса
740 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
Разница в весе:
45 кг
6.08 %
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

Общая информация

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
D8
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
5
2480 см³
Рабочий объём
2480 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
360 л.с.
при 5400 об/мин
D8 GTO-RS
386 л.с.
360 л.с.
D8 GTO-S
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 2000 об/мин
D8 GTO-RS
500 Нм
450 Нм
D8 GTO-S

Производи­тель­ность

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
280 км/ч
Максимальная скорость
255 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.3 с
100 км/ч 100
км/ч

38 м
0.000 с

D8 GTO-RS

100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

D8 GTO-S

 REPLAY
1.8 кг/л.с.
Удельная масса
2.06 кг/л.с.
D8 GTO-RS
1.8 кг/л.с.
2.06 кг/л.с.
D8 GTO-S

Расход топлива / Экология

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
8 л
D8 GTO-RS
8 л
8 л
D8 GTO-S
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
48 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
600 км
D8 GTO-RS
600 км
600 км
D8 GTO-S
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO-RS
94.2 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO-S
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)

Практичность

D8 GTO-RS
D8 GTO-S
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1305 кг
Макс. полезная нагрузка
1260 кг
250 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных