Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) vs. Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)

182 100 €
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-RS
1 900 000 €
 Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18) Ferrari LaFerrari Aperta
182 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
1 900 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей существенно отличаются друг от друга. Donkervoort D8 GTO-RS на 88 см короче, на 14.2 см уже и на 0.6 см больше в высоте чем Ferrari LaFerrari Aperta.
Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
1850
2050
1116
Blueprint Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)
1992
2192
1850 мм
Ширина
1992 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2192 мм
1122 мм
Высота
1116 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
2340
3822
Blueprint Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)
2650
4702
3822 мм
Длина
4702 мм
2340 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
695 кг
Снаряжённая
масса
1365 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
Разница в весе:
670 кг
49.08 %
Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
D8
Модельный ряд
F150
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
12-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
12
2480 см³
Рабочий объём
6262 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
963 л.с.
при 9000 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
386 л.с.
963 л.с.
Ferrari LaFerrari Aperta
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
900 Нм
при 6750 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
500 Нм
900 Нм
Ferrari LaFerrari Aperta

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
280 км/ч
Максимальная скорость
350 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч 100
км/ч

38 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-RS

100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Ferrari LaFerrari Aperta

▶ REPLAY
1.8 кг/л.с.
Удельная масса
1.42 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-RS
1.8 кг/л.с.
1.42 кг/л.с.
Ferrari LaFerrari Aperta

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
14.2 л
Donkervoort D8 GTO-RS
8 л
14.2 л
Ferrari LaFerrari Aperta
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
95 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
669 км
Donkervoort D8 GTO-RS
600 км
669 км
Ferrari LaFerrari Aperta
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
167.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-RS
94.2 кВт⋅ч
167.2 кВт⋅ч
Ferrari LaFerrari Aperta
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
330 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-RS
Ferrari LaFerrari Aperta
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1305 кг
Макс. полезная нагрузка
635 кг
250 л
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных