Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) vs. Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)

182 100 €
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-RS
112 700 €
Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08) Maserati GranSport Spyder
182 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
112 700 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Donkervoort D8 GTO-RS на 48.1 см короче, на 2.8 см шире и на 18.3 см ниже чем Maserati GranSport Spyder.
Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
1850
2050
1305
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
1822
2022
1850 мм
Ширина
1822 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2022 мм
1122 мм
Высота
1305 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
2340
3822
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
2440
4303
3822 мм
Длина
4303 мм
2340 мм
Колёсная база
2440 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
695 кг
Снаряжённая
масса
1630 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2060 кг
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
Разница в весе:
935 кг
57.36 %
Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
D8
Модельный ряд
AM138AD
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
8
2480 см³
Рабочий объём
4244 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
400 л.с.
при 7000 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
386 л.с.
400 л.с.
Maserati GranSport Spyder
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
451 Нм
при 4500 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
500 Нм
451 Нм
Maserati GranSport Spyder

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
280 км/ч
Максимальная скорость
285 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.9 с
100 км/ч 100
км/ч

38 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-RS

100 км/ч 100
км/ч

68 м
0.000 с

Maserati GranSport Spyder

 REPLAY
1.8 кг/л.с.
Удельная масса
4.08 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-RS
1.8 кг/л.с.
4.08 кг/л.с.
Maserati GranSport Spyder

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
17.5 л
Donkervoort D8 GTO-RS
8 л
17.5 л
Maserati GranSport Spyder
Нет данных
город
26 л
Нет данных
трасса
12.5 л
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
88 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
503 км
Donkervoort D8 GTO-RS
600 км
503 км
Maserati GranSport Spyder
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
206 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-RS
94.2 кВт⋅ч
206 кВт⋅ч
Maserati GranSport Spyder
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 4
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
400 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-RS
Maserati GranSport Spyder
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
1305 кг
Макс. полезная нагрузка
430 кг
250 л
Объём багажника
315 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных