Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) vs. Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)

182 100 €
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-RS
768 000 €
 Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) Porsche 918 Spyder
182 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
768 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Donkervoort D8 GTO-RS существенно меньше в размерах. Эта машина на 82.3 см короче, на 9 см уже и на 4.5 см ниже чем Porsche 918 Spyder.
Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
1850
2050
1167
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
1940
2140
1850 мм
Ширина
1940 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2140 мм
1122 мм
Высота
1167 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
2340
3822
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
2730
4645
3822 мм
Длина
4645 мм
2340 мм
Колёсная база
2730 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
695 кг
Снаряжённая
масса
1750 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
1900 кг
Donkervoort D8 GTO-RS (16 - ..)
Разница в весе:
1055 кг
60.29 %
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
D8
Модельный ряд
918
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
8-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
8
2480 см³
Рабочий объём
4593 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
887 л.с.
при 0 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
386 л.с.
887 л.с.
Porsche 918 Spyder
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
1280 Нм
при 1000 об/мин
Donkervoort D8 GTO-RS
500 Нм
1280 Нм
Porsche 918 Spyder

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
280 км/ч
Максимальная скорость
345 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.6 с
100 км/ч 100
км/ч

38 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-RS

100 км/ч 100
км/ч

36 м
0.000 с

Porsche 918 Spyder

▶ REPLAY
1.8 кг/л.с.
Удельная масса
1.97 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-RS
1.8 кг/л.с.
1.97 кг/л.с.
Porsche 918 Spyder

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
3.1 л
Donkervoort D8 GTO-RS
8 л
3.1 л
Porsche 918 Spyder
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
2258 км
Donkervoort D8 GTO-RS
600 км
2258 км
Porsche 918 Spyder
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
36.5 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-RS
94.2 кВт⋅ч
36.5 кВт⋅ч
Porsche 918 Spyder
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
72 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-RS
Porsche 918 Spyder
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1305 кг
Макс. полезная нагрузка
150 кг
250 л
Объём багажника
110 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных