Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) vs. Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)

138 000 €
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-S
207 800 €
 Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
138 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
207 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Donkervoort D8 GTO-S значительно меньше в размерах. Эта машина на 69.4 см короче, на 5.4 см уже и на 10.4 см ниже чем Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI.
Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1244
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
1904
2029
1850 мм
Ширина
1904 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1140 мм
Высота
1244 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
2650
4434
3740 мм
Длина
4434 мм
2350 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
740 кг
Снаряжённая
масса
1715 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
1940 кг
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
Разница в весе:
975 кг
56.85 %
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
D8
Модельный ряд
42
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
CMPA
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
10
2480 см³
Рабочий объём
5204 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
560 л.с.
при 8000 об/мин
Donkervoort D8 GTO-S
345 л.с.
560 л.с.
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
Donkervoort D8 GTO-S
450 Нм
540 Нм
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
255 км/ч
Максимальная скорость
317 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.8 с
100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-S

100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

▶ REPLAY
2.14 кг/л.с.
Удельная масса
3.06 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-S
2.14 кг/л.с.
3.06 кг/л.с.
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
14.2 л
Donkervoort D8 GTO-S
8 л
14.2 л
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Нет данных
город
21.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
563 км
Donkervoort D8 GTO-S
600 км
563 км
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
167.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-S
94.2 кВт⋅ч
167.2 кВт⋅ч
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 5
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
332 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-S
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1260 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
250 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных