Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) vs. KTM X-Bow (08 - ..)

138 000 €
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-S
54 600 €
 KTM X-Bow (08 - ..) KTM X-Bow
138 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
54 600 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Donkervoort D8 GTO-S на 0.2 см длиннее, на 6.5 см уже и на 6.2 см ниже чем KTM X-Bow.
Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1202
Blueprint KTM X-Bow (08 - ..)
1915
2115
1850 мм
Ширина
1915 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2115 мм
1140 мм
Высота
1202 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
Blueprint KTM X-Bow (08 - ..)
2430
3738
3740 мм
Длина
3738 мм
2350 мм
Колёсная база
2430 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
740 кг
Снаряжённая
масса
865 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
Разница в весе:
125 кг
14.45 %
KTM X-Bow (08 - ..)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
D8
Модельный ряд
X-Bow
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
4
2480 см³
Рабочий объём
1984 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
240 л.с.
при 5500 об/мин
Donkervoort D8 GTO-S
345 л.с.
240 л.с.
KTM X-Bow
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
310 Нм
при 2200 об/мин
Donkervoort D8 GTO-S
450 Нм
310 Нм
KTM X-Bow

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
255 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.9 с
100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-S

100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

KTM X-Bow

▶ REPLAY
2.14 кг/л.с.
Удельная масса
3.6 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-S
2.14 кг/л.с.
3.6 кг/л.с.
KTM X-Bow

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
7.2 л
Donkervoort D8 GTO-S
8 л
7.2 л
KTM X-Bow
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
40 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
556 км
Donkervoort D8 GTO-S
600 км
556 км
KTM X-Bow
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
84.8 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-S
94.2 кВт⋅ч
84.8 кВт⋅ч
KTM X-Bow
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
171 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO-S
KTM X-Bow
2
Кол. дверей
0
2
Кол. мест
2
1260 кг
Макс. полезная нагрузка
1135 кг
250 л
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных