Die Vergleichsanalyse :
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. Aston Martin Vantage S V12 Roadster Sportshift (14 - 18)
150.100 €
![Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Donkervoort_D8.png)
192.700 €
![Aston Martin Vantage S V12 Roadster Sportshift (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Aston_Martin_Vantage_Roadster_V12.webp)
150.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
192.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Donkervoort D8 GTO ist wesentlich kleiner. Er ist 64.5 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 12 cm niedriger als der Aston Martin Vantage S V12 Roadster.
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
1140
1850
2050
1260
1865
2065
1850 mm
Breite
1865 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1140 mm
Höhe
1260 mm
2350
3740
2600
4385
3740 mm
Länge
4385 mm
2350 mm
Radstand
2600 mm
Gewicht
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
730 kg
Leergewicht
1745 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
![Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Donkervoort_D8.png)
Gewichtsdifferenz:
1015 kg
58.17 %
![Aston Martin Vantage S V12 Roadster Sportshift (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Aston_Martin_Vantage_Roadster_V12.png)
Allgemein
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
D8
Baureihe
VH2
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Reihenfünfzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V12-Benziner (Saugmotor)
Motorcode
AM28
4
Ventile
4
5
Zylinder
12
2480 cm³
Hubraum
5935 cm³
345 PS
bei 5400 U/min
Leistung
573 PS
bei 6750 U/min
Donkervoort D8 GTO
345 PS
573 PS
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
620 Nm
bei 5750 U/min
Donkervoort D8 GTO
450 Nm
620 Nm
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Leistungsfähigkeit
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
255 km/h
Höchstgeschwindigkeit
323 km/h
3.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
46 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Donkervoort_D8.png)
Donkervoort D8 GTO
100 km/h
100
km/h
km/h
54 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Aston_Martin_Vantage_Roadster_V12.png)
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
▶ REPLAY
2.12 kg/PS
Leistungsgewicht
3.05 kg/PS
Donkervoort D8 GTO
2.12 kg/PS
3.05 kg/PS
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Verbrauch / Umwelt
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
14.7 L
Donkervoort D8 GTO
8 L
14.7 L
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Кeine Daten
innerorts
25.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
48 L
Tankgröße
80 L
600 km
Reichweite
544 km
Donkervoort D8 GTO
600 km
544 km
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
173 kWh
Donkervoort D8 GTO
94.2 kWh
173 kWh
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
343 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Donkervoort D8 GTO
Aston Martin Vantage S V12 Roadster
2
Türen
3
2
Sitzplätze
2
1270 kg
Maximale Zuladung
255 kg
250 L
Kofferraumvolumen
144 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten