Сравнительный анализ :
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18)
150 100 €

179 000 €

150 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
179 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Donkervoort D8 GTO значительно меньше в размерах. Эта машина на 68.6 см короче, на 9 см уже и на 10.4 см ниже чем Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10.
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1140
1850
2050
1244
1940
2037
1850 мм
Ширина
1940 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1140 мм
Высота
1244 мм
2350
3740
2650
4426
3740 мм
Длина
4426 мм
2350 мм
Колёсная база
2650 мм
Вес
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
730 кг
Снаряжённая
масса
масса
1795 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2020 кг

Разница в весе:
1065 кг
59.33 %

Общая информация
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
D8
Модельный ряд
4S
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98

Задний привод
Привод
Постоянный полный привод

5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Двигатель
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
V10 бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
Код двигателя
CSPB
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
10
2480 см³
Рабочий объём
5204 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 7800 об/мин
Donkervoort D8 GTO
345 л.с.
540 л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
Donkervoort D8 GTO
450 Нм
540 Нм
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Производительность
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
255 км/ч
Максимальная скорость
318 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
3.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
46 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
50 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
▶ REPLAY
2.12 кг/л.с.
Удельная масса
3.32 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO
2.12 кг/л.с.
3.32 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Расход топлива / Экология
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
12.8 л
Donkervoort D8 GTO
8 л
12.8 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Нет данных
город
19.4 л
Нет данных
трасса
Нет данных
48 л
Объём бензобака
80 л
600 км
Запас хода
625 км
Donkervoort D8 GTO
600 км
625 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
150.7 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO
94.2 кВт⋅ч
150.7 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
290 г/км (NEFZ)
Практичность
Donkervoort D8 GTO
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1270 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
250 л
Объём багажника
112 л




Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных