Сравнительный анализ :

Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)

150 100 €
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) Donkervoort D8 GTO
1 900 000 €
 Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18) Ferrari LaFerrari Aperta
150 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
1 900 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей существенно отличаются друг от друга. Donkervoort D8 GTO на 96.2 см короче, на 14.2 см уже и на 2.4 см больше в высоте чем Ferrari LaFerrari Aperta.
Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)
1850
2050
1116
Blueprint Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)
1992
2192
1850 мм
Ширина
1992 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2192 мм
1140 мм
Высота
1116 мм
Blueprint Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)
2350
3740
Blueprint Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)
2650
4702
3740 мм
Длина
4702 мм
2350 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
730 кг
Снаряжённая
масса
1365 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)
Разница в весе:
635 кг
46.52 %
Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)

Общая информация

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
D8
Модельный ряд
F150
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
12-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
12
2480 см³
Рабочий объём
6262 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
963 л.с.
при 9000 об/мин
Donkervoort D8 GTO
345 л.с.
963 л.с.
Ferrari LaFerrari Aperta
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
900 Нм
при 6750 об/мин
Donkervoort D8 GTO
450 Нм
900 Нм
Ferrari LaFerrari Aperta

Производи­тель­ность

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
255 км/ч
Максимальная скорость
350 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO

100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Ferrari LaFerrari Aperta

▶ REPLAY
2.12 кг/л.с.
Удельная масса
1.42 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO
2.12 кг/л.с.
1.42 кг/л.с.
Ferrari LaFerrari Aperta

Расход топлива / Экология

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
14.2 л
Donkervoort D8 GTO
8 л
14.2 л
Ferrari LaFerrari Aperta
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
48 л
Объём бензобака
95 л
Kraftstoffanzeige
600 км
Запас хода
669 км
Donkervoort D8 GTO
600 км
669 км
Ferrari LaFerrari Aperta
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
167.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO
94.2 кВт⋅ч
167.2 кВт⋅ч
Ferrari LaFerrari Aperta
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
330 г/км (NEFZ)

Практичность

Donkervoort D8 GTO
Ferrari LaFerrari Aperta
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1270 кг
Макс. полезная нагрузка
635 кг
250 л
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных