Die Vergleichsanalyse :
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. KTM X-Bow GT (13 - 17)
150.100 €
70.000 €
150.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
70.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Donkervoort D8 GTO ist 0.2 cm länger, 6.5 cm schmaler und 6.2 cm niedriger als der KTM X-Bow GT.
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
1140
1850
2050
1202
1915
2115
1850 mm
Breite
1915 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1140 mm
Höhe
1202 mm
2350
3740
2430
3738
3740 mm
Länge
3738 mm
2350 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
730 kg
Leergewicht
865 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
Gewichtsdifferenz:
135 kg
15.61 %
Allgemein
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
D8
Baureihe
X-Bow
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
Reihenfünfzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2480 cm³
Hubraum
1984 cm³
345 PS
bei 5400 U/min
Leistung
285 PS
bei 6400 U/min
Donkervoort D8 GTO
345 PS
285 PS
KTM X-Bow GT
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
420 Nm
bei 3200 U/min
Donkervoort D8 GTO
450 Nm
420 Nm
KTM X-Bow GT
Leistungsfähigkeit
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
255 km/h
Höchstgeschwindigkeit
231 km/h
3.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
46 m
0.000 s
Donkervoort D8 GTO
100 km/h
100
km/h
km/h
57 m
0.000 s
KTM X-Bow GT
▶ REPLAY
2.12 kg/PS
Leistungsgewicht
3.04 kg/PS
Donkervoort D8 GTO
2.12 kg/PS
3.04 kg/PS
KTM X-Bow GT
Verbrauch / Umwelt
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
8.3 L
Donkervoort D8 GTO
8 L
8.3 L
KTM X-Bow GT
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
48 L
Tankgröße
40 L
600 km
Reichweite
482 km
Donkervoort D8 GTO
600 km
482 km
KTM X-Bow GT
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
97.7 kWh
Donkervoort D8 GTO
94.2 kWh
97.7 kWh
KTM X-Bow GT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Donkervoort D8 GTO
KTM X-Bow GT
2
Türen
0
2
Sitzplätze
2
1270 kg
Maximale Zuladung
1135 kg
250 L
Kofferraumvolumen
Кeine Daten
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
