Die Vergleichsanalyse :
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 (15 - 18) vs. Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Automatik (14 - 18)
34.600 €
![DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/DS5_K-KF.png)
38.100 €
![Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Automatik (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Mondeo_BA7-14.webp)
34.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start ist 34.1 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 2.3 cm höher als der Ford Mondeo 2.0 EcoBoost.
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
1505
1871
2128
1482
1852
2121
1871 mm
Breite
1852 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1505 mm
Höhe
1482 mm
2727
4530
2850
4871
4530 mm
Länge
4871 mm
2727 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
1612 kg
Leergewicht
1564 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
![DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/DS5_K-KF.png)
Gewichtsdifferenz:
48 kg
2.98 %
![Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Automatik (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_BA7-14.png)
Allgemein
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
K/KF
Baureihe
BA7
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
240 PS
bei 6000 U/min
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
150 PS
240 PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1900 U/min
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
370 Nm
340 Nm
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/DS5_K-KF.png)
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_BA7-14.png)
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
▶ REPLAY
10.75 kg/PS
Leistungsgewicht
6.52 kg/PS
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
10.75 kg/PS
6.52 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
7.3 L
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
4.3 L
7.3 L
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
5.1 L
innerorts
10.2 L
3.8 L
außerorts
5.6 L
60 L
Tankgröße
63 L
1395 km
Reichweite
863 km
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
1395 km
863 km
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
85.9 kWh
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
55 kWh
85.9 kWh
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
DS Automobiles DS 5 BlueHDi 150 Stop&Start
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
518 kg
Maximale Zuladung
666 kg
468 L
Kofferraumvolumen
550 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1288 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1446 L