Die Vergleichs­analyse :

Ferrari 360 Spider (00 - 05) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

146.200 €
Ferrari 360 Spider (00 - 05) Ferrari 360 Spider
209.000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
146.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
209.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ferrari 360 Spider ist 5.1 cm länger, 1.8 cm schmaler und 0.9 cm niedriger als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus.
Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1235
Blueprint Ferrari 360 Spider (00 - 05)
1922
2122
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1922 mm
Breite
1940 mm
2122 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1235 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Ferrari 360 Spider (00 - 05)
2600
4477
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
4477 mm
Länge
4426 mm
2600 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1460 kg
Leergewicht
1770 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
Ferrari 360 Spider (00 - 05)
Gewichtsdifferenz:
310 kg
17.51 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
F131
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
CSPA, DKAA
5
Ventile
4
8
Zylinder
10
3586 cm³
Hubraum
5204 cm³
400 PS
bei 8500 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
Ferrari 360 Spider
400 PS
610 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
373 Nm
bei 4750 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6500 U/min
Ferrari 360 Spider
373 Nm
560 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Leistungs­fähigkeit

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
293 km/h
Höchst­geschwindigkeit
328 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Ferrari 360 Spider

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

 REPLAY
3.65 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.9 kg/PS
Ferrari 360 Spider
3.65 kg/PS
2.9 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Verbrauch / Umwelt

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
19.3 L
kombiniert
13.6 L
Ferrari 360 Spider
19.3 L
13.6 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
30.2 L
innerorts
19.8 L
12.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
95 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
492 km
Reichweite
588 km
Ferrari 360 Spider
492 km
588 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
227.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
160.1 kWh
Ferrari 360 Spider
227.2 kWh
160.1 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
440 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ferrari 360 Spider
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
300 kg
Maximale Zuladung
265 kg
250 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten