Сравнительный анализ :

Ferrari 456M GT (98 - 04) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

193 300 €
Ferrari 456M GT (98 - 04) Ferrari 456M GT
196 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
193 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
196 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Ferrari 456M GT на 33.7 см длиннее, на 2 см уже и на 6 см больше в высоте чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus.
Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1300
Blueprint Ferrari 456M GT (98 - 04)
1920
2120
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1920 мм
Ширина
1940 мм
2120 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1300 мм
Высота
1240 мм
Blueprint Ferrari 456M GT (98 - 04)
2600
4763
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
4763 мм
Длина
4426 мм
2600 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1790 кг
Снаряжённая
масса
1655 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
1920 кг
Ferrari 456M GT (98 - 04)
Разница в весе:
135 кг
7.54 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

Общая информация

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
F116
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
V12 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
CSPA, DKAA
4
Клапанов
4
12
Цилиндров
10
5474 см³
Рабочий объём
5204 см³
442 л.с.
при 6250 об/мин
Мощность
610 л.с.
при 8250 об/мин
Ferrari 456M GT
442 л.с.
610 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
550 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
560 Нм
при 6500 об/мин
Ferrari 456M GT
550 Нм
560 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Производи­тель­ность

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
302 км/ч
Максимальная скорость
330 км/ч
5.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.2 с
100 км/ч 100
км/ч

72 м
0.000 с

Ferrari 456M GT

100 км/ч 100
км/ч

44 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

▶ REPLAY
4.05 кг/л.с.
Удельная масса
2.71 кг/л.с.
Ferrari 456M GT
4.05 кг/л.с.
2.71 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Расход топлива / Экология

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Расход топлива на 100 км
22 л
смешанный
13.4 л
Ferrari 456M GT
22 л
13.4 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
34.4 л
город
19.6 л
14.8 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
110 л
Объём бензобака
73 л
Kraftstoffanzeige
500 км
Запас хода
545 км
Ferrari 456M GT
500 км
545 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Влияние на окружающую среду
259 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
157.7 кВт⋅ч
Ferrari 456M GT
259 кВт⋅ч
157.7 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Euro 3
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
495 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
306 г/км (NEFZ)

Практичность

Ferrari 456M GT
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
410 кг
Макс. полезная нагрузка
265 кг
316 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных