Сравнительный анализ :

Ferrari F8 Tributo (19 - ..) vs. Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

228 700 €
Ferrari F8 Tributo (19 - ..) Ferrari F8 Tributo
193 000 €
 Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 GT купе 5.2 FSI
228 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
193 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Ferrari F8 Tributo на 17.7 см длиннее, на 4.9 см шире и на 3.6 см ниже чем Audi R8 GT купе 5.2 FSI.
Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
1206
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
1979
2179
1242
Blueprint Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1930
2029
1979 мм
Ширина
1930 мм
2179 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1206 мм
Высота
1242 мм
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
2650
4611
Blueprint Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4434
4611 мм
Длина
4434 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
1435 кг
Снаряжённая
масса
1650 кг
1785 кг
Допустимая
полная масса
1825 кг
Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
Разница в весе:
215 кг
13.03 %
Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Общая информация

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
F8
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
CMPA
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
3902 см³
Рабочий объём
5204 см³
720 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
560 л.с.
при 8000 об/мин
Ferrari F8 Tributo
720 л.с.
560 л.с.
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
770 Нм
при 3250 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
Ferrari F8 Tributo
770 Нм
540 Нм
Audi R8 GT купе 5.2 FSI

Производи­тель­ность

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
340 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
2.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.6 с
100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Ferrari F8 Tributo

100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 GT купе 5.2 FSI

▶ REPLAY
1.99 кг/л.с.
Удельная масса
2.95 кг/л.с.
Ferrari F8 Tributo
1.99 кг/л.с.
2.95 кг/л.с.
Audi R8 GT купе 5.2 FSI

Расход топлива / Экология

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
Расход топлива на 100 км
11.5 л
смешанный
13.9 л
Ferrari F8 Tributo
11.5 л
13.9 л
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
Нет данных
город
21 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
78 л
Объём бензобака
75 л
Kraftstoffanzeige
678 км
Запас хода
540 км
Ferrari F8 Tributo
678 км
540 км
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
Влияние на окружающую среду
135.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
163.6 кВт⋅ч
Ferrari F8 Tributo
135.4 кВт⋅ч
163.6 кВт⋅ч
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Экологический стандарт
Euro 5
289 г/км (WLTP)
Выброс CO2
323 г/км (NEFZ)

Практичность

Ferrari F8 Tributo
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
350 кг
Макс. полезная нагрузка
175 кг
170 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных