Die Vergleichsanalyse :
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18) vs. Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (14 - 17)
17.300 €
17.200 €
17.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp ist 12.7 cm kürzer, 9.3 cm schmaler und 0.4 cm höher als der Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1488
1627
1875
1484
1720
1966
1627 mm
Breite
1720 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1488 mm
Höhe
1484 mm
2300
3571
2311
3698
3571 mm
Länge
3698 mm
2300 mm
Radstand
2311 mm
Gewicht
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1015 kg
Leergewicht
1156 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1510 kg
Gewichtsdifferenz:
141 kg
12.2 %
Allgemein
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
ZAF 312
Baureihe
M-A
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
2
Zylinder
3
875 cm³
Hubraum
999 cm³
105 PS
bei 5500 U/min
Leistung
90 PS
bei 4000 U/min
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
105 PS
90 PS
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
145 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 1800 U/min
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
145 Nm
170 Nm
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.67 kg/PS
Leistungsgewicht
12.84 kg/PS
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
9.67 kg/PS
12.84 kg/PS
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.3 L
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
4.2 L
4.3 L
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5.5 L
innerorts
5.3 L
3.5 L
außerorts
3.8 L
35 L
Tankgröße
38 L
833 km
Reichweite
884 km
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
833 km
884 km
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
50.6 kWh
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
49.4 kWh
50.6 kWh
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
100 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
365 kg
Maximale Zuladung
354 kg
185 L
Kofferraumvolumen
170 L
610 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
663 L
