Die Vergleichs­analyse :

Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) vs. Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (09 - 15)

14.000 €
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) 500 1.0 Hybrid GSE
14.400 €
 Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (09 - 15) 500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
14.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 500 1.0 Hybrid GSE 2.5 cm länger.
500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
1488
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
1627
1875
1488
Blueprint Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (09 - 15)
1627
1875
1627 mm
Breite
1627 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1488 mm
Höhe
1488 mm
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
2300
3571
Blueprint Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (09 - 15)
2300
3546
3571 mm
Länge
3546 mm
2300 mm
Radstand
2300 mm

Gewicht

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
1055 kg
Leergewicht
1056 kg
1360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1420 kg
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.09 %
Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (09 - 15)

Allgemein

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
ZAF 312
Baureihe
ZAF 312
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1248 cm³
70 PS
bei 6000 U/min
Leistung
95 PS
bei 4000 U/min
500 1.0 Hybrid GSE
70 PS
95 PS
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
92 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1500 U/min
500 1.0 Hybrid GSE
92 Nm
200 Nm
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp

Leistungs­fähigkeit

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
13.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h 100
km/h

192 m
0.000 s

500 1.0 Hybrid GSE

100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp

▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.12 kg/PS
500 1.0 Hybrid GSE
15.07 kg/PS
11.12 kg/PS
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp

Verbrauch / Umwelt

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
3.9 L
500 1.0 Hybrid GSE
4.1 L
3.9 L
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
4.9 L
innerorts
5 L
3.6 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
854 km
Reichweite
897 km
500 1.0 Hybrid GSE
854 km
897 km
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.9 kWh
500 1.0 Hybrid GSE
48.3 kWh
49.9 kWh
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 5
120 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
305 kg
Maximale Zuladung
364 kg
185 L
Kofferraum­volumen
185 L
550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
610 L