Die Vergleichs­analyse :

Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) vs. Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF (07 - 08)

14.000 €
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) 500 1.0 Hybrid GSE
12.900 €
 Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF (07 - 08) 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
14.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
12.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 500 1.0 Hybrid GSE 2.5 cm länger.
500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
1488
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
1627
1875
1488
Blueprint Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF (07 - 08)
1627
1875
1627 mm
Breite
1627 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1488 mm
Höhe
1488 mm
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
2300
3571
Blueprint Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF (07 - 08)
2300
3546
3571 mm
Länge
3546 mm
2300 mm
Radstand
2300 mm

Gewicht

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
1055 kg
Leergewicht
1055 kg
1360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1420 kg
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V DPF (07 - 08)

Allgemein

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
ZAF 312
Baureihe
ZAF 312
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1248 cm³
70 PS
bei 6000 U/min
Leistung
75 PS
bei 4000 U/min
500 1.0 Hybrid GSE
70 PS
75 PS
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
92 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
145 Nm
bei 1500 U/min
500 1.0 Hybrid GSE
92 Nm
145 Nm
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF

Leistungs­fähigkeit

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
13.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h 100
km/h

192 m
0.000 s

500 1.0 Hybrid GSE

100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

500 1.3 JTD Multijet 16V DPF

▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.07 kg/PS
500 1.0 Hybrid GSE
15.07 kg/PS
14.07 kg/PS
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF

Verbrauch / Umwelt

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.2 L
500 1.0 Hybrid GSE
4.1 L
4.2 L
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
4.9 L
innerorts
5.3 L
3.6 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
854 km
Reichweite
833 km
500 1.0 Hybrid GSE
854 km
833 km
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
500 1.0 Hybrid GSE
48.3 kWh
53.7 kWh
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 4, 5L
120 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

500 1.0 Hybrid GSE
500 1.3 JTD Multijet 16V DPF
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
305 kg
Maximale Zuladung
365 kg
185 L
Kofferraum­volumen
185 L
550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
610 L