Die Vergleichsanalyse :
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (13 - 15) vs. Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)
18.400 €
19.900 €
18.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15) 2.5 cm kürzer.
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
1488
1627
1875
1488
1627
1875
1627 mm
Breite
1627 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1488 mm
Höhe
1488 mm
2300
3546
2300
3571
3546 mm
Länge
3571 mm
2300 mm
Radstand
2300 mm
Gewicht
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
1055 kg
Leergewicht
1055 kg
1395 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1395 kg
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Allgemein
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
ZAF 312
Baureihe
ZAF 312
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
2
Zylinder
2
875 cm³
Hubraum
875 cm³
105 PS
bei 3750 U/min
Leistung
105 PS
bei 5500 U/min
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
105 PS
105 PS
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
145 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
145 Nm
bei 2000 U/min
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
145 Nm
145 Nm
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Leistungsfähigkeit
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
▶ REPLAY
10.05 kg/PS
Leistungsgewicht
10.05 kg/PS
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
10.05 kg/PS
10.05 kg/PS
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Verbrauch / Umwelt
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.2 L
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
4.2 L
4.2 L
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
5.5 L
innerorts
5.5 L
3.5 L
außerorts
3.5 L
35 L
Tankgröße
35 L
833 km
Reichweite
833 km
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
833 km
833 km
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
49.4 kWh
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
49.4 kWh
49.4 kWh
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (13 - 15)
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (15 - 18)
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
340 kg
Maximale Zuladung
340 kg
182 L
Kofferraumvolumen
185 L
520 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
610 L
