Die Vergleichs­analyse :

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15) vs. Ford B-MAX 1.6 TDCi (12 - 15)

20.400 €
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15) Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
19.300 €
 Ford B-MAX 1.6 TDCi (12 - 15) Ford B-MAX 1.6 TDCi
20.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp ist etwas größer. Er ist 7 cm länger, 3.3 cm breiter und 6.1 cm höher als der Ford B-MAX 1.6 TDCi.
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
1665
Blueprint Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15)
1784
2025
1604
Blueprint Ford B-MAX 1.6 TDCi (12 - 15)
1751
2080
1784 mm
Breite
1751 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2080 mm
1665 mm
Höhe
1604 mm
Blueprint Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15)
2612
4147
Blueprint Ford B-MAX 1.6 TDCi (12 - 15)
2489
4077
4147 mm
Länge
4077 mm
2612 mm
Radstand
2489 mm

Gewicht

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
1390 kg
Leergewicht
1310 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
5.76 %
Ford B-MAX 1.6 TDCi (12 - 15)

Allgemein

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
ZAF 199
Baureihe
JK8
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1248 cm³
Hubraum
1560 cm³
85 PS
bei 3500 U/min
Leistung
95 PS
bei 3800 U/min
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
85 PS
95 PS
Ford B-MAX 1.6 TDCi
200 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
215 Nm
bei 1750 U/min
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
200 Nm
215 Nm
Ford B-MAX 1.6 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
174 km/h
15.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.9 s
100 km/h 100
km/h

210 m
0.000 s

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

193 m
0.000 s

Ford B-MAX 1.6 TDCi

▶ REPLAY
16.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.79 kg/PS
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
16.35 kg/PS
13.79 kg/PS
Ford B-MAX 1.6 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4 L
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
4 L
4 L
Ford B-MAX 1.6 TDCi
4.7 L
innerorts
4.7 L
3.5 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1175 km
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
1250 km
1175 km
Ford B-MAX 1.6 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
51.1 kWh
51.1 kWh
Ford B-MAX 1.6 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
Ford B-MAX 1.6 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
470 kg
412 L
Kofferraum­volumen
318 L
1480 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1386 L